Op 11 Maart het die China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance maandelikse data oor kragbatterye vir Februarie 2024 vrygestel. Wat produksie betref, het China se kragbatterybedryf van Januarie tot Februarie algehele groei gesien, maar as gevolg van die impak van die Lentefees-vakansie , was die marktoestande vir kragbatteryproduksie, verkope en installering in Februarie swak.
In Februarie was die totale produksie van krag en ander batterye in China 43,6GWh, 'n afname van 33,1% maand op maand en 3,6% op 'n jaargrondslag.
Van Januarie tot Februarie was die kumulatiewe produksie van krag en ander batterye in China 108,8 GWh, 'n jaar-tot-jaar-toename van 29,5%.
Wat verkope betref, in Februarie was die totale verkope van krag en ander batterye in China 37,4GWh, 'n afname van 34,6% maand op maand en 10,1% op 'n jaargrondslag.Onder hulle was die verkoopsvolume van kragbatterye 33,5GWh, wat 89,8% uitmaak, 'n maand-tot-maand-afname van 33,4% en 'n jaar-tot-jaar-afname van 7,6%;Die verkoopsvolume van ander batterye was 3,8GWh, wat 10,2% uitmaak, 'n afname van 43,2% maand op maand en 27,0% op 'n jaargrondslag.
Van Januarie tot Februarie het die kumulatiewe verkope van krag en ander batterye in China 94,5 GWh bereik, 'n jaar-tot-jaar toename van 26,4%.Onder hulle was die kumulatiewe verkope van kragbatterye 83,9GWh, wat 88,8% uitmaak, met 'n kumulatiewe jaar-tot-jaar-verhoging van 31,3%;Die kumulatiewe verkope van ander batterye was 10,6GWh, wat 11,2% uitmaak, 'n jaar-tot-jaar afname van 2,3%.
Wat laaivolume betref, in Februarie was die laaivolume van kragbatterye in China 18,0 GWh, 'n jaar-tot-jaar-afname van 18,1% en 'n maand-tot-maand-afname van 44,4%.Die geïnstalleerde kapasiteit van ternêre batterye was 6,9 GWh, wat 38,7% van die totale geïnstalleerde kapasiteit uitmaak, 'n jaar-tot-jaar toename van 3,3%, en 'n maand-tot-maand afname van 44,9%;Die geïnstalleerde kapasiteit van litium-ysterfosfaatbatterye is 11,0 GWh, wat 61,3% van die totale geïnstalleerde kapasiteit uitmaak, 'n jaar-tot-jaar-afname van 27,5% en 'n maand-tot-maand-afname van 44,1%.
In Februarie het 'n totaal van 36 kragbatterymaatskappye in China se nuwe energievoertuigmark voertuiginstallasie-ondersteuning behaal, 'n afname van 3 in vergelyking met dieselfde tydperk verlede jaar.Die top 3, top 5 en top 10 kragbatteryemaatskappye het 14.1GWh, 15.3GWh en 17.4GWh kragbatterye geïnstalleer, wat onderskeidelik 78.6%, 85.3% en 96.7% van die totale geïnstalleerde voertuie uitmaak.Die proporsie van die top 10 maatskappye het met 1,7 persentasiepunte afgeneem vergeleke met dieselfde tydperk verlede jaar.
Top 15 huishoudelike kragbatterymaatskappye in terme van voertuiginstallasievolume in Februarie
In Februarie was die top 15 huishoudelike kragbatterymaatskappye in terme van geïnstalleerde voertuie: CATL (9,82 GWh, wat 55,16%), BYD (3,16 GWh, verantwoordelik vir 17,75%), Zhongchuangxin Aviation (1,14 GWh, verantwoordelik vir 6,38%) , Yiwei Lithium Energy (0,63 GWh, verantwoordelik vir 3,52%), Xinwangda (0,58 GWh, verantwoordelik vir 3,25%), Guoxuan High tech (0,53 GWh, verantwoordelik vir 2,95%), Ruipu Lanjun (0,46 GWh, verantwoordelik vir 2,58%), Honeycomb Energy (0,42 GWh, wat 2,35% uitmaak, en LG New Energy (0,33 GWh, wat 2,35%) uitmaak.6GWh (wat verantwoordelik is vir 2.00%), Jidian New Energy (0.30GWh, verantwoordelik vir 1.70%), Zhengli New Energy (0.18GWh, verantwoordelik vir 1.01%), Polyfluoro (0.10GWh, verantwoordelik vir 0.57%), Funeng Technology (0.08GWh) , verantwoordelik vir 0.46%), Henan Lithium Power (0.01GWh, verantwoordelik vir 0.06%), en Anchi New Energy (0.01GWh, verantwoordelik vir 0.06%).
Van Januarie tot Februarie was die kumulatiewe geïnstalleerde volume kragbatterye in China 50,3 GWh, 'n jaar-tot-jaar toename van 32,0%.Die kumulatiewe geïnstalleerde kapasiteit van ternêre batterye is 19,5Wh, wat 38,9% van die totale geïnstalleerde kapasiteit uitmaak, met 'n kumulatiewe jaar-tot-jaar-verhoging van 60,8%;Die kumulatiewe geïnstalleerde kapasiteit van litium-ysterfosfaatbatterye is 30,7 GWh, wat 61,1% van die totale geïnstalleerde kapasiteit uitmaak, met 'n kumulatiewe jaar-tot-jaar-verhoging van 18,6%.
Van Januarie tot Februarie het 'n totaal van 41 kragbatterymaatskappye in China se nuwe energievoertuigmark voertuiginstallasie-ondersteuning behaal, 'n toename van 2 in vergelyking met verlede jaar.Die top 3, top 5 en top 10 kragbatterye maatskappye het 37,8 GWh, 41,9 GWh en 48,2 GWh kragbatterye geïnstalleer, wat onderskeidelik 75,2%, 83,3% en 95,9% van die totale geïnstalleerde voertuie uitmaak.
Top 15 huishoudelike kragbatterymaatskappye in terme van voertuiginstallasievolume van Januarie tot Februarie
Van Januarie tot Februarie was die top 15 huishoudelike kragbatterymaatskappye in terme van voertuiginstallasievolume Ningde Times (25,77 GWh, wat 51,75% uitmaak), BYD (9,16 GWh, verantwoordelik vir 18,39%), Zhongchuangxin Aviation (2,88 GWh, wat verantwoordelik is vir 5,79%), Guoxuan High tech (2,09 GWh, verantwoordelik vir 4,19%), Yiwei Lithium Energy (1,98 GWh, verantwoordelik vir 3,97%), Honeycomb Energy (1,89 GWh, verantwoordelik vir 3,80%), Xinwangda (1,52 GWh, verantwoordelik vir 3,05) %), LG New Energy (1,22 GWh, verantwoordelik vir 2,44%), en Ruipu Lanjun Energy.(1,09 GWh, verantwoordelik vir 2,20%), Jidian New Energy (0,61 GWh, verantwoordelik vir 1,23%), Zhengli New Energy (0,58 GWh, verantwoordelik vir 1,16%), Funeng Tegnologie (0,44 GWh, verantwoordelik vir 0,88%), Duofuduo ( 0,31 GWh, verantwoordelik vir 0,63%), Penghui Energy (0,04 GWh, rekeningkunde vir 0,09%), en Anchi New Energy (0,03GWh, verantwoordelik vir 0,06%).
Wat die gemiddelde gelaaide kapasiteit van fietse betref, was die gemiddelde gelaaide kapasiteit van nuwe energiefietse in China in Februarie 49,5 kWh, 'n maand-tot-maand-verhoging van 9,3%.Die gemiddelde gelaaide kapasiteit van suiwer elektriese passasiersmotors en inprophibriede passasiersmotors was onderskeidelik 58,5 kWh en 28,8 kWh, 'n maand-tot-maand-verhoging van 12,3% en 'n afname van 0,2%.
Van Januarie tot Februarie was die gemiddelde gelaaide kapasiteit van nuwe energievoertuie in China 46,7 kWh.Die gemiddelde gelaaide kapasiteit van nuwe energie-passasiersvoertuie, busse en gespesialiseerde voertuie per voertuig is onderskeidelik 44.1kWh, 161.4kWh en 96.3kWh.
Wat die installasievolume van vastestofbatterye en natriumioonbatterye betref, het China vanaf Januarie tot Februarie die installering van semi-soliede batterye en natriumioonbatterye behaal.Die ondersteunende batterymaatskappye is Weilan New Energy en Ningde Times.
In Februarie was die geïnstalleerde kapasiteit van natriumioonbatterye 253.17kWh, en die geïnstalleerde kapasiteit van semi-soliede batterye was 166.6MWh;Van Januarie tot Februarie is natriumioonbatterye gelaai met 703.3kWh en semi-soliede batterye is gelaai met 458.2MWh.
Wat uitvoere betref, was China se totale uitvoere van krag en ander batterye in Februarie 8,2GWh, 'n afname van 1,6% maand op maand en 18,0% op 'n jaargrondslag, wat 22,0% van die maand se verkope uitmaak.Onder hulle was die uitvoer van kragbatterye 8,1GWh, wat 98,6% uitmaak, 'n afname van 0,7% maand op maand en 'n jaar-tot-jaar afname van 10,9%.Die uitvoer van ander batterye was 0,1GWh, wat 1,4% uitmaak, 'n afname van 38,2% maand op maand en 87,2% op 'n jaargrondslag.
Van Januarie tot Februarie het die kumulatiewe uitvoer van krag en ander batterye in China 16,6 GWh bereik, wat verantwoordelik is vir 17,6% van die kumulatiewe verkope in die eerste twee maande en 'n jaar-tot-jaar afname van 13,8%.Onder hulle was die kumulatiewe uitvoer van kragbatterye 16,3GWh, wat 98,1% uitmaak, 'n jaar-tot-jaar afname van 1,9%;Die kumulatiewe uitvoer van ander batterye was 0,3GWh, wat 1,9% uitmaak, 'n jaar-tot-jaar afname van 88,2%.
Verder, met betrekking tot die uitvoer van nuwe energievoertuie, volgens data van die China Association of Motor Manufacturers, het die uitvoer van nuwe energievoertuie in Februarie 82 000 eenhede bereik, 'n afname van 18,5% maand op maand en 5,9% op 'n jaargrondslag. jaar.Onder hulle het die uitvoer van suiwer elektriese voertuie 66 000 eenhede bereik, 'n afname van 19,1% maand op maand en 19,4% op 'n jaargrondslag;16 000 inprophibriedvoertuie is uitgevoer, 'n maand-tot-maand-afname van 15,5% en 'n jaar-tot-jaar toename van 2,3 keer.
Van Januarie tot Februarie het die uitvoer van nuwe energievoertuie 182 000 eenhede bereik, 'n jaar-tot-jaar toename van 7,5%.Onder hulle is 148 000 suiwer elektriese voertuie uitgevoer, 'n jaar-tot-jaar afname van 7,5%;34 000 inprophibriedvoertuie is uitgevoer, 'n jaar-tot-jaar toename van 2,7 keer.
Wat die uitvoer van nuwe energie passasiersvoertuie betref, volgens die China Association of Automobile Manufacturers, was die uitvoer van nuwe energie passasiersvoertuie in Februarie 79 000 eenhede, 'n jaar-tot-jaar toename van 0.1% en 'n maand-tot-maand-afname van 20.0% , verantwoordelik vir 26,4% van die uitvoer van passasiersvoertuie, 'n afname van 4,8 persentasiepunte vergeleke met dieselfde tydperk verlede jaar;Onder hulle is suiwer elektries verantwoordelik vir 81,4% van nuwe energie-uitvoere, en A0+A00-vlak suiwer elektriese uitvoere is verantwoordelik vir 53% van binnelandse nuwe energie-uitvoere.
Spesifiek, in Februarie het Tesla China 30224 voertuie uitgevoer, BYD Automobile het 23291 voertuie uitgevoer, SAIC GM Wuling het 2872 voertuie uitgevoer, SAIC Passasiersvoertuig het 2407 voertuie uitgevoer, Chery Automobile het 2387 voertuie uitgevoer, Zhima Motor Gemotors 2 voertuie uitgevoer, 42220 voertuie uitgevoer Nezha Automobile het 1695 voertuie uitgevoer, Changan Automobile het 1486 voertuie uitgevoer, GAC Trumpchi het 1314 voertuie uitgevoer, GAC Aion het 1296 voertuie uitgevoer, Brilliance BMW het 1201 voertuie uitgevoer, Great Wall Automobile het 1058 voertuie uitgevoer, Jianghuai Automobile 8 uitgevoer voertuig, 100 Selmobile 8 voertuie Honda het 792 voertuie uitgevoer, en Jixing Automobile het uitgevoer.774 voertuie en 708 voertuie uitgevoer deur Xiaopeng Motors.
Die China Association of Automobile Manufacturers het verklaar dat met die skaalvoordeel en markuitbreidingsvraag van China se nuwe energie, meer en meer Chinese vervaardigde nuwe energieprodukhandelsmerke na die buiteland gaan, en hul erkenning oorsee neem steeds toe.Alhoewel hulle onlangs deur 'n mate van inmenging van Europa geraak is, is die nuwe energie-uitvoermark steeds belowend op die lang termyn, met 'n blink toekoms.
In 2023 het China vir die eerste keer die wêreld se grootste motoruitvoerder geword.Ten einde die gunstige situasie van China se motoruitvoere te beskerm, het verskeie motorbedryfleiers onlangs voorstelle en voorstelle oor motoruitvoere tydens die Twee Sessies verskaf.
Yin Tongyue, 'n Nasionale Volkskongresverteenwoordiger en Partysekretaris en Voorsitter van Chery Holding Group, het by die Nasionale Volkskongres van 2024 voorgestel om die konstruksie van die motoruitvoerbestuurstelsel te versterk.Die spesifieke besonderhede is soos volg: (1) Die Ministerie van Handel neem die voortou in die formulering van kwaliteitstandaarde en sertifiseringsmeganismes vir motoruitvoerprodukte, voer “gesondheidsvlak” inspeksies op alle motoruitvoerondernemings uit, en ondersoek die winsgewendheid, kwaliteitvlak, diens netwerkuitleg, personeelopleiding en bestuur van ondernemings.(2) Die Ministerie van Buitelandse Sake, die Ministerie van Handel, die Sentrale Kuberruimteadministrasie en ander organisasies bevorder die vestiging van 'n internasionale standaardstelsel vir motordata- en inligtingsekuriteit, en verbeter datasekuriteitstandaarde toepaslik;Eerstens sal ons wedersydse erkenning van datastandaarde in BRICS-lande en die "the Belt and Road"-lande bevorder, en die vestiging van 'n wedersydse erkenningsmeganisme van datastandaarde met die EU, die Verenigde State en ander lande en streke ondersoek.(3) Die Ministerie van Handel neem die voortou in die verbetering van die definisie en verfyning van standaarde vir die uitvoer van "gebruikte motors", en verander die huidige situasie waar eenmalige oordrag van eienaarskap as "gebruikte motors" beskou word, en verbied die uitvoer van Chinese motorhandelsmerke wat nie die lokalisering van oorsese markregulasies en kwalifikasiesertifisering voltooi het nie, en die mark ontwrig met "nul" kilometers se gebruikte motors, om produkkwaliteit en na-verkope diensprobleme te vermy.Lei terselfdertyd die stigting van 'n handelsmerkstigting, en elke uitvoeronderneming betaal 'n sekere bedrag handelsmerkdeposito.Wanneer sekere handelsmerke in die toekoms oorsese markte verlaat, sal die stigting voortgaan om kwaliteit- en naverkoopdienswaarborge aan oorsese gebruikers te verskaf, en gesamentlik die internasionale beeld van Chinese handelsmerke te handhaaf.(4) Die Ministerie van Handel en die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie sal koördineer en beplan om Chinese motorhandelsmerke aan te moedig en te ondersteun om deur die CKD-benadering (alle los onderdele) te "globaal" te word;Stel beleide bekend om topondernemings te ondersteun in die leiding van die bou van China se oorsese motorindustriële parke, verminder handelskonflikte en geopolitieke invloede, en brei die skaal van China se motoruitvoer verder uit.
Feng Xingya, 'n verteenwoordiger van die Nasionale Volkskongres en Hoofbestuurder van GAC Group, het vyf voorstelle en een voorstel oor motoruitvoer gebring.Feng Xingya het gesê dat motoruitvoer 'n belangrike enjin geword het wat die groei van motorproduksie en -verkope aandryf.As gevolg van die versnelde opvolging van oorsese handelsmerke en die komplekse sake-omgewing, ondervind motoruitvoere egter steeds enorme druk en benodig dringend hulp van die regering.Daarom het Feng Xingya voorstelle voorgestel om internasionale industriële samewerking te bevorder, algemene uitvoerkwessies te koördineer, uitvoertoesigmeganismes te optimaliseer, inligting- en vervoerkapasiteitkonstruksie te versterk en veelvuldige maatreëls te tref om hoëgehalte-ontwikkeling op see te beskerm.
In reaksie op die huidige situasie van China se uitvoere van nuwe energievoertuie na Europa, Zhang Xinghai, lid van die Staande Komitee van die Nasionale Komitee van die Chinese Volkspolitieke Konsultatiewe Konferensie, Ondervoorsitter van die All China Federation of Industry and Commerce, Voorsitter van die Chongqing Federasie van Nywerheid en Handel, en voorsitter van die Seles-groep, het voorgestel dat relevante departemente internasionale wedersydse erkenning van motorkoolstofvoetspoorrekeningkundige standaarde, -metodes en -data bevorder, veral om laekoolstofontwikkelingsamewerking met die Europese Unie te versterk en koolstofvrystelling uit te skakel verwante struikelblokke vir China se uitvoer van nuwe energievoertuie na Europa.Terselfdertyd, aan die hand van die gevorderde koolstofvoetspoorrekeningkundige ervaring van die Europese Unie, moet huishoudelike motorkoolstofvoetspoorrekeningkundige werk gelei word;Doen diepgaande navorsing oor oorsese komponentmaatskappye, identifiseer potensiële en aktiewe komponentmaatskappye, verskaf veral finansiële en belastingondersteuning aan private komponentmaatskappye, moedig hoëgehalte-voorsieningskettings aan om oorsee te gaan, en werk saam met hoëgehalte-motormaatskappye om oorsee te ontwikkel, benutting van die omvattende mededingendheid van Chinese motors in die aanbodkant, vervaardigingskant en produkkant;Vestig 'n nasionale vlak terminale verbruikerskrediet finansiële platform om kredietfondse en leningsdiensondersteuning aan oorsese onafhanklike motormaatskappye te verskaf, om te verseker dat onafhanklike motormaatskappye nie ooglopende finansiële beleidsnadele het in mededinging met buitelandse motormaatskappye oorsee nie.
Postyd: 20 Maart 2024