In 2023 sal nuwe energievoertuie steeds die wêreld lei in die omvattende benutting van 225 000 ton afvalkragbatterye

Op die 19de van die maand, tydens die perskonferensie oor die ontwikkeling van nywerheid en inligtingstegnologie in 2023 wat deur die Staatsraad Inligtingskantoor gehou is, het viseminister van nywerheid en inligtingstegnologie Xin Guobin die deurbraak vordering bekendgestel wat gemaak is in die ontwikkeling van China se motorbedryf in 2023.

In 2023 sal nuwe energievoertuie steeds die wêreld lei in die omvattende benutting van 225 000 ton afvalkragbatterye deur die jaar

Eerstens het die produksie en verkope van motors vir die eerste keer 30 miljoen eenhede oorskry.Verlede jaar het die produksie en verkope van voertuie onderskeidelik 30,161 miljoen en 30,094 miljoen bereik, 'n jaar-tot-jaar toename van 11,6% en 12%, wat 'n nuwe historiese hoogtepunt gestel het.In 2017 het die produksie 29 miljoen voertuie bereik, maar het in die daaropvolgende jare bly afneem.Verlede jaar het dit 30 miljoen voertuie oorskry, wat die wêreld se topvlak vir 15 agtereenvolgende jare gehandhaaf het.In 2009 het die produksie 10 miljoen voertuie oorskry, en dit het drie tot vier jaar geneem om 20 miljoen voertuie te oorskry.Na meer as 'n dekade van ontwikkeling het die aantal voertuie 30 miljoen oorskry, en die kleinhandelverkope van motors het 4,86 ​​biljoen yuan bereik, wat 10,3% van die totale kleinhandelverkope van verbruikersgoedere in die samelewing uitmaak.Die toegevoegde waarde van nywerhede bo die aangewese grootte in die motorvervaardigingsbedryf het op 'n jaargrondslag met 13% toegeneem, wat almal belangrike bydraes tot die stabiele groei van China se ekonomie gelewer het.

Tweedens bly nuwe energievoertuie die wêreld lei.In 2023 het die produksie en verkope van nuwe energievoertuie onderskeidelik 9,587 miljoen en 9,495 miljoen bereik, met 'n jaar-tot-jaar toename van 35,8% en 37,9%.Die verkope van nuwe voertuie het 31,6% van die totale verkope van nuwe voertuie uitgemaak, wat bekend staan ​​as penetrasiekoers.Die semi-soliede battery met 'n enkele energiedigtheid van 360 watt-uur per kilogram is ook verlede jaar in voertuie geïnstalleer, en die nuwe produk is in April verlede jaar by die Sjanghai-motorskou aan die publiek uitgestal.Die werkverrigting van rekenaarkragskyfies van motorgraad is aansienlik verbeter, en gewilde produkte wat verskeie gevorderde tegnologieë integreer, het gereeld na vore gekom en helder op groot motorskoue geskyn.

Derdens het buitelandse handelsuitvoere verder 'n nuwe vlak bereik.Verlede jaar was die totale uitvoer van motors 4,91 miljoen, 'n jaar-tot-jaar toename van 57,9%, en dit sal na verwagting vir die eerste keer na die wêreld se eerste plek spring.Onder hulle was die uitvoer van nuwe energievoertuie 1,203 miljoen, 'n jaar-tot-jaar-toename van 77,6%, wat gediversifiseerde verbruikskeuses vir globale verbruikers bied.Die uitvoer van kragbatterye het 127,4 GWh bereik, 'n jaar-tot-jaar toename van 87,1%.

Op die 19de van die maand, tydens die perskonferensie oor die ontwikkeling van nywerheid en inligtingstegnologie in 2023 wat deur die Staatsraad Inligtingskantoor gehou is, het viseminister van nywerheid en inligtingstegnologie Xin Guobin die deurbraak vordering bekendgestel wat gemaak is in die ontwikkeling van China se motorbedryf in 2023.
In 2023 sal nuwe energievoertuie steeds die wêreld lei in die omvattende benutting van 225 000 ton afvalkragbatterye deur die jaar
Eerstens het die produksie en verkope van motors vir die eerste keer 30 miljoen eenhede oorskry.Verlede jaar het die produksie en verkope van voertuie onderskeidelik 30,161 miljoen en 30,094 miljoen bereik, 'n jaar-tot-jaar toename van 11,6% en 12%, wat 'n nuwe historiese hoogtepunt gestel het.In 2017 het die produksie 29 miljoen voertuie bereik, maar het in die daaropvolgende jare bly afneem.Verlede jaar het dit 30 miljoen voertuie oorskry, wat die wêreld se topvlak vir 15 agtereenvolgende jare gehandhaaf het.In 2009 het die produksie 10 miljoen voertuie oorskry, en dit het drie tot vier jaar geneem om 20 miljoen voertuie te oorskry.Na meer as 'n dekade van ontwikkeling het die aantal voertuie 30 miljoen oorskry, en die kleinhandelverkope van motors het 4,86 ​​biljoen yuan bereik, wat 10,3% van die totale kleinhandelverkope van verbruikersgoedere in die samelewing uitmaak.Die toegevoegde waarde van nywerhede bo die aangewese grootte in die motorvervaardigingsbedryf het op 'n jaargrondslag met 13% toegeneem, wat almal belangrike bydraes tot die stabiele groei van China se ekonomie gelewer het.
Tweedens bly nuwe energievoertuie die wêreld lei.In 2023 het die produksie en verkope van nuwe energievoertuie onderskeidelik 9,587 miljoen en 9,495 miljoen bereik, met 'n jaar-tot-jaar toename van 35,8% en 37,9%.Die verkope van nuwe voertuie het 31,6% van die totale verkope van nuwe voertuie uitgemaak, wat bekend staan ​​as penetrasiekoers.Die semi-soliede battery met 'n enkele energiedigtheid van 360 watt-uur per kilogram is ook verlede jaar in voertuie geïnstalleer, en die nuwe produk is in April verlede jaar by die Sjanghai-motorskou aan die publiek uitgestal.Die werkverrigting van rekenaarkragskyfies van motorgraad is aansienlik verbeter, en gewilde produkte wat verskeie gevorderde tegnologieë integreer, het gereeld na vore gekom en helder op groot motorskoue geskyn.
Derdens het buitelandse handelsuitvoere verder 'n nuwe vlak bereik.Verlede jaar was die totale uitvoer van motors 4,91 miljoen, 'n jaar-tot-jaar toename van 57,9%, en dit sal na verwagting vir die eerste keer na die wêreld se eerste plek spring.Onder hulle was die uitvoer van nuwe energievoertuie 1,203 miljoen, 'n jaar-tot-jaar-toename van 77,6%, wat gediversifiseerde verbruikskeuses vir globale verbruikers bied.Die uitvoer van kragbatterye het 127,4 GWh bereik, 'n jaar-tot-jaar toename van 87,1%.
Xin Guobin het daarop gewys dat, hoewel dit die prestasies van ontwikkeling ten volle bevestig, dit ook belangrik is om bewus te wees dat daar in die eksterne situasie steeds ongunstige faktore is soos onvoldoende verbruikersvraag en die misbruik van handelsremediemaatreëls en proteksionistiese gedrag in sommige lande en streke;Oor die bedryf self het hierdie benadering 'n globale konsensus geword, maar daar is steeds 'n paar gebiede wat verdere koördinering in die ontwikkelingsproses benodig;Die meeste nuwe-energievoertuigmaatskappye, veral dié wat hoofsaaklik op binnelandse verkope fokus, het nog nie winsgewendheid behaal nie, en daar is ook 'n paar tekortkominge in produkverkope in gebiede soos motorskyfies.Daarbenewens, in die ontwikkeling van intelligente gekoppelde voertuie, is voertuigpadsamewerking nie voldoende nie.In die verlede was daar 'n paar tradisionele idees wat gehoop het om die voertuigeinde veelsydig te maak en alle probleme het gehoop om deur die voertuigkant opgelos te word.China het die implementering van die voertuigpadwolk-samewerkings-ontwikkelingskonsep voorgestel, waar probleme wat deur die voertuigkant opgelos moet word, deur die voertuigkant opgelos word, probleme wat deur die padkant opgelos moet word deur die padkant opgelos word, en probleme wat moet word deur die wolkeinde opgelos word deur die wolkeinde opgelos.Onder hulle is daar ook 'n paar wanordelike mededingende gedrag, en sommige plekke en ondernemings klim steeds blindelings op die perd