Die sogenaamde "Drie Musketiers" van nuwe energievoertuie verwys na drie verskillende kragmodusse: brandstofsel, hibriede en suiwer elektries.Sedert die begin van vanjaar het die suiwer elektriese model van Tesla die wêreld oorrompel, en huishoudelike hibriede voertuie soos BYD en Qin het ook gefloreer.Dit blyk dat onder die "Drie Musketiers" net die werkverrigting van brandstofselle effens flou is.
By die Beijing-motorskou wat tans gehou word, het verskeie skitterende nuwe brandstofselmodelle die "sterre" van die uitstalling geword.Hierdie situasie herinner mense daaraan dat die bemarking van brandstofselvoertuie geleidelik nader kom.A-aandeelmark brandstofselkonsepaandele, hoofsaaklik insluitend SAIC Group, wat brandstofselvoertuie ontwikkel [-0,07% befondsingsnavorsingsverslag] (600104);Beheermaatskappye van brandstofselondernemings, soos Jiangsu Sunshine, die groot aandeelhouer van Shenli Technology [-0,94% befondsingsnavorsingsverslag] (600220), Great Wall Electric [-0,64% befondsingsnavorsingsverslag] (600192), en Nandu Power [- 0,71% befondsingsnavorsingsverslag] (300068), wat aandele in Xinyuan Power hou;En ander verwante ondernemings in die industriële ketting, soos Huachang Chemical [-0,90% befondsingsnavorsingsverslag] (002274) wat die reduseermiddel "natriumboorhidried" en Kemet Gas [0,46% befondsingsnavorsingsverslag] (002549) met waterstofvoorsieningsvermoë betrek.
“Brandstofselle is eintlik die omgekeerde chemiese reaksie van elektroliserende water.Waterstof en suurstof kombineer om water te produseer, wat elektrisiteit produseer.In teorie kan brandstofselle gebruik word waar elektrisiteit ook al gebruik word.”Zhang Ruogu, adjunkhoofbestuurder van Shenli Tegnologie, het dit as 'n openingsverklaring gebruik in 'n onderhoud met Securities Times-verslaggewers.Dit word verstaan dat die maatskappy se hoofrigting die navorsing en industrialisering van waterstofprotonuitruilmembraanbrandstofselle en ander tegnologieë is, wat verskeie brandstofselprodukte met verskillende gebruike behels.Jiangsu Sunshine en Fosun Pharmaceuticals [-0,69% befondsingsnavorsingsverslag] hou onderskeidelik 31% en 5% aandele.
Alhoewel daar baie toepaslike velde is, is die kommersiële toepassing van brandstofselle in China nie eenvoudig nie.Behalwe dat motorvervaardigers entoesiasties is oor die bevordering van die konsep van brandstofselvoertuie, is die ontwikkeling van brandstofselle in ander velde steeds relatief stadig.Tans is die hoë koste en beperkte hoeveelheid waterstofvulstasies, 'n gebrek aan ondersteunende onderdele en probleme om buitelandse monsters te repliseer steeds die hoofredes waarom brandstofselle moeilik is om in die Chinese mark te kommersialiseer.
Brandstofselvoertuie is op die punt om te voorskyn te kom
By die Beijing-motorskou het SAIC Group se jongste vrystelling van die Roewe 950 nuwe inpropbrandstofsel-sedan heelwat aandag getrek.Die sneeuwit vaartbelynde bakwerk en deursigtige enjinkap vertoon die motor se interne kragstelsel ten volle en lok baie toeskouers om te kyk.Die grootste hoogtepunt van hierdie nuwe motor is dat dit toegerus is met 'n dubbele kragstelsel van battery en brandstofsel, hoofsaaklik waterstofbrandstofsel, aangevul deur battery, wat deur die stadsnetwerkkragstelsel gelaai kan word.Daar word berig dat SAIC Group dalk in 2015 kleinskaalse produksie van brandstofselvoertuie kan bereik.
Oor die algemeen verwys hibriede krag vir nuwe energievoertuie na die kombinasie van binnebrandkrag en elektriese krag, terwyl SAIC brandstof elektriese krag gebruik
Postyd: 30 Desember 2023