“Ek het die motor in Junie bestel en ek was oorspronklik van plan om dit middel Augustus af te haal.Die produksiedatum is egter herhaaldelik uitgestel.Ten slotte is daar vir my gesê dat dit tot einde Oktober uitgestel sal word.Ek het dit dus vervang met 'n motor wat deur 'n ander eienaar in die winkel terugbesorg is.Die motor is nou beskikbaar, maar die motor word steeds nie opgetel nie, wat beteken aflewering het gestop.”Op 22 Augustus het Wang Jia (skuilnaam), 'n voornemende BMW i3-eienaar in Oos-China, aan Times Finance gesê.
Wang Jia is nie die enigste een wat nie die BMW i3 kon noem nadat hy 'n bestelling geplaas en die motorbetaling betaal het nie.Baie voornemende motoreienaars het aan Times Finance gerapporteer dat die aflewering van nuwe motors vir 'n lang tyd vertraag is, wat hul motorgebruiksplanne ernstig beïnvloed het, en handelaars kon nie vergoeding verskaf nie.Maak afhaaltyd skoon.’n Voornemende motoreienaar het geskerts, “Nou dat ek nie my kar kan optel nie, dink mense in die dorp ek spog met die koop van ’n BMW, en hulle durf nie teruggaan dorp toe nie uit vrees dat hulle uitgelag sal word. .”
Met betrekking tot die situasie wat motoreienaars teëgekom het, het Times Finance op 22 Augustus by 'n BMW-handelaar in Guangzhou as verbruiker verneem dat die BMW i3 tans landwye aflewering opgeskort het, en die vervaardiger het nie 'n duidelike tyd en rede gegee nie.
Op 22 Augustus het BMW China se skakelafdeling aan Times Finance oor bogenoemde situasie gesê: “Ons vra diep om verskoning vir die ongerief wat klante veroorsaak het deur aflewering te staak.Tydens ons interne roetine kwaliteit-inspeksies het ons afwykings in batteryselproduksie gevind, wat kan veroorsaak dat die stelsel bestuurders aanspoor. Die personeel is bekommerd oor die krag en batterylewe, maar ons het nog geen ongeluksverslae ontvang wat met hierdie kwessie verband hou nie.Ons is aktief besig met tegniese ontleding en verwag om verdere inligting in Augustus te verskaf.Ons vra diep om verskoning vir die ongerief wat klante veroorsaak het deur die staking van aflewering, en ons bestudeer die betrokke gebruikerssorgprogram”.
Bron |BMW China amptelike Weibo
Vertraging in aflewering wat verband hou met batteryselle?
“Daar is twee hoofredes hoekom ek die BMW Brilliance i3 gekoop het.Die een is omdat dit ’n BMW-handelsmerk is, en die ander is omdat ek ’n elektriese motor wil kies.”Op 23 Augustus het Zhuang Qiang, 'n voornemende motoreienaar, aan Times Finance gesê.
Soos Zhang Qiang gesê het, is die rede waarom baie motoreienaars die BMW Brilliance i3 kies hoofsaaklik vanweë die handelsmerk-effek wat in die era van brandstofvoertuie opgehoop is.Indien nie, kon hulle onafhanklike handelsmerke en Tesla gekies het wat meer voordele in elektriese voertuie inhou..
Times Finance het verneem dat baie voornemende motoreienaars hul besluite in Junie geneem het.Volgens BMW se pas en die afleweringstyd wat in die kontrak ooreengekom is, kan hulle hul nuwe motors omstreeks einde Augustus kry.Voornemende motoreienaars het berig dat hulle die onderstelnommer einde Julie ontvang het, maar daar was sedertdien geen nuus oor nuwe motors nie.Al het hulle handelaars aangehou en terugvoer aan die kliëntedienssentrum gegee, was dit van min nut.Daarbenewens het handelaars verskillende state.Sommige het gesê die opskorting van aflewering was weens parkeerprobleme, ander het gesê dit is 'n batteryselprobleem, en sommige het bloot gesê hulle weet nie.
Bron |Netwerk
“Vanuit ’n veiligheidsperspektief is dit ’n goeie ding vir vervaardigers en handelaars om motors aan te hou, maar sonder ’n sperdatum sal dit baie irriterend wees.”'n Voornemende motoreienaar het gesê.Ander voornemende motoreienaars glo dat dit verstaanbaar is om geringe probleme met elektriese voertuie te hê, maar hulle hoop dat vervaardigers gebruikers aktief sal help om probleme op te los en 'n verantwoordelike houding sal hê om verbruikers die vordering te laat verstaan, in plaas daarvan om vrae te vra en voort te sleep sonder om die probleem op te los. probleem.
Wang Jia het gesê dat as die nuwe motor betyds afgelewer kan word, dit steeds nuwe energievoertuigsubsidies van die plaaslike regering kan ontvang, maar kyk na die huidige situasie van vertraagde aflewering van die i3, is die moontlikheid om aansoek te doen vir subsidies baie klein.Baie motoreienaars het gesê hulle hoop dat BMW die redes vir vertraagde afleweringsbestellings so gou moontlik kan gee, die probleme kan uitklaar, die voertuie kan aflewer en of daar 'n vergoedingsplan sal wees.
Volgens Jiemian News het 'n blou BMW Brilliance i3 op 26 Julie, volgens 'n video wat deur 'n motorblogger op 'n sosiale platform geplaas is, skielik tydens 'n toetsrit in die batteryonderstel aan die brand geslaan.Die 4S-winkelverkoper en die toetsrit-eienaar het vinnig uit die motor geklim nadat hulle die brand opgemerk het.Die ongeluk het geen ongevalle veroorsaak nie.Daarom bespiegel sommige mense in die bedryf dat die vertraging in die afleweringstyd van BMW Brilliance i3 moontlik verband hou met die brand tydens die toetsrit van die voorgenoemde voertuig.Voertuigveiligheid is immers nie ’n onbenullige saak nie.
Wat die rede vir die opskorting van aflewering betref, het BMW China se skakelafdeling aan Times Finance gesê dat “tydens interne roetine-gehalte-inspeksies, afwykings in batteryselproduksie ontdek is, wat kan veroorsaak dat die stelsel die bestuurder aanspoor om aandag aan krag en battery te gee. lewe.Geen verslae oor hierdie kwessie is egter voorlopig ontvang nie.Relevante voorvalverslae”.Times Finance het egter ook 'n onderhoud met BMW gevoer oor kwessies soos die tyd om die motor op te tel, maar teen druktyd het dit nog nie 'n positiewe reaksie gekry nie.
Dit is die moeite werd om te noem dat verbruikers wat nie die motor genoem het nie, sukkel om vir bestellings te wag, en motoreienaars wat die motor genoem het, het ook geringe probleme ondervind.
'n Motoreienaar het aan Times Finance gesê die BMW i3 wat hy pas opgetel het, het 'n probleem met 'n reeks alarms, wat die bestuurservaring beïnvloed het.Die 4S-winkel het gesê hy sal dit eers bestuur en wag vir die vervaardiger se antwoord.Maar vanaf die 22ste het BMW nog geen reaksie gegee nie.Antwoorde en oplossings.“Hoewel ek opgehou het om die alarm oor te slaan nadat ek weer begin het, het ek om een of ander onbekende rede steeds bang gevoel.En destyds is gesê dat my situasie af en toe 'n probleem was, maar nou het baie ruiters in die groep gesê dat soortgelyke situasies voorgekom het.(4S-winkel) het gesê As dit weer aktiveer, moet ek die sentrale beheereenheid uitmekaar haal en herstel.Dit maak nie sin nie, ek het sopas ’n nuwe kar gekoop.”
Times Finance het ook 'n onderhoud met BMW gevoer oor die probleme wat motoreienaars ondervind het nadat hulle hul motors opgelaai het.Teen druktyd was geen positiewe reaksie verkry nie.'n Bron na aan BMW China het gesê: “Dit word aanbeveel dat motoreienaars eers deur die handelaar se voertuiginspeksie gaan.Die situasie van elke motor is immers anders.Indien daar relevante situasies is, sal die handelaar dit volgens BMW se relevante prosedures rapporteer.”
Bron |Foto verskaf deur motor eienaar
Kan i3 BMW se nuwe energietransformasie ondersteun?
As 'n nuwe energiemodel wat pasgemaak is vir die Chinese mark, is die huidige verrigting van die BMW Brilliance i3 nie indrukwekkend nie.
Data toon dat die vervaardiger se gidsprys van die BMW Brilliance i3 wat te koop is 349 900 yuan is, en dit sal in Maart vanjaar bekend gestel word.Alhoewel dit minder as 'n halfjaar op die mark is, is daar reeds aansienlike afslag op terminale.Autohome-data toon dat sy terminale afslag ongeveer 27 900 yuan is.'n BMW-handelaar in Guangzhou het gesê: "Die huidige prys van die i3 kan so hoog as 319 900 yuan wees, en daar is nog ruimte vir onderhandeling as ons winkel toe gaan."
Volgens Times Finance het die meeste nuwe energiemodelle onder onafhanklike handelsmerke tans min terminale afslag.Nadat die styging in die koste van komponente soos kragbatterye ervaar is, het die verkooppryse van die meeste nuwe energievoertuie selfs verskeie kere gedurende die jaar gestyg.
Bron |BMW China amptelike Weibo
Volgens Jiemian News, wat ’n BMW 4S-winkelbestuurder aangehaal het wat onlangs bedank het, is dit moeilik vir BMW om nuwe energievoertuie te verkoop, en is dit basies moeilik om die verkoopsteikens wat die vervaardiger elke maand stel, te haal.“Die aanwyser wat deur die vervaardiger gegee word, is dat verkope van nuwe energievoertuie elke maand 10% tot 15% van totale verkope uitmaak.Maar as ons 100 voertuie per maand verkoop, sal ons baie bly wees as ons 10 nuwe energievoertuie kan verkoop.”
Volgens data van CarInformer is BMW Brilliance i3 die afgelope twee maande gelewer, met 'n totaal van 1 702 eenhede gelewer, waarvan 1 116 eenhede in Julie gelewer is, wat buite die 200ste plek in die nuwe energiemark is.Ter vergelyking is die prysklas van Tesla Model 3 279 900 yuan tot 367 900 yuan.Sy verkoopsvolume in Junie vanjaar was 25 788 eenhede, en die kumulatiewe verkoopsvolume gedurende die jaar was 61 742 eenhede.
Die nuwe energiebesigheid het sleg begin, en BMW se brandstofvoertuigbesigheid in die Chinese mark het ook 'n sekere afname gely weens die voorsieningskettingkrisis.Data toon dat BMW se kumulatiewe verkope in die binnelandse mark in die eerste helfte van vanjaar 378 700 voertuie was, 'n jaar-tot-jaar afname van 23,3%.
Nog 'n insider in die bedryf het gesê BMW het tans nie baie ligpunte in sy slim-elektrifiseringstransformasie nie.Die markverkope van sy nuwe energiemodelle word meestal getransformeer van die handelsmerkinvloed wat deur sy brandstofvoertuigera geskep is.Met die bevordering van die nuwe energiegolf, is daar ook 'n vraagteken oor hoe lank die handelsmerk-effek daarvan kan duur.
Gaulle, president en uitvoerende hoof van BMW Group Greater China, het voorheen gesê: “Alhoewel daar nog baie onsekerhede in die wêreldmark is, bly die BMW Group vol vertroue in die vooruitsigte van die Chinese mark.Voortaan sal BMW voortgaan om klantgesentreerd te wees en voortgaan om belegging in China uit te brei en saam met Chinese vennote by te dra tot die herstel en toekomstige ontwikkeling van die mark.”
Daarbenewens gaan die BMW-groep ook voort om sy transformasietempo te versnel.Volgens die BMW-groep se plan sal BMW se suiwer elektriese produkte in China teen 2023 tot 13 modelle toeneem;teen die einde van 2025 beplan BMW om 'n totaal van 2 miljoen suiwer elektriese voertuie te lewer.Teen daardie tyd sal 'n kwart van BMW se verkope in die Chinese mark Pure elektriese voertuig wees.
Postyd: Jan-03-2024